2010年10月7日 ，世界同类型桥梁中跨度最大 ，号称“世界第一”的波司登大桥 ，其宜宾岸扣塔右侧第一节成功立起。
波司登大桥扣塔为钢管混凝土格构式塔 ，其由8根φ660的主管和若干横联及斜撑组成。宜宾岸扣塔高133米 ，共分成12节段吊装 ，其中 ，6个锚箱因沉量较沉 ，被分成6段单独吊装。装置步骤为 ，用汽车吊组装22m的第1段 ，而后在扣塔中心装置全能杆件立柱及爬升式摇臂扒杆 ，用扒杆按20m一段整体起吊装置。
波司登大桥选取钢管混凝土格构式扣塔 ，在公司汗青上尚属初次。由于扣塔高度较高 ，节段吊装沉量大 ，焊接工作量大 ，装置法式复杂等成分 ，按施工打算 ，整个扣塔的装置工作在12月31日左右实现。
图为第一节扣塔成功立起
