1月23日 ，目前国内涵建高速公j9游戏面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥马滩红水河特大桥全桥拱肋顺利实现合龙 ，预计2018年年底建成通车。中国工程院院士、j9游戏工程专家郑皆连 ，自治区建设厅副厅长杨绿峰 ，集团公司党委书记、董事长冯春萌 ，桂海公司董事长谭洪河 ，集团公司总工程师韩玉 ，交投集团副总工程师付宇文 ，桂通公司总经理赵德华等辅导参加合龙典礼。
马滩红水河特大桥凭借质量改进和技术创新 ，先后荣获中国构筑业创新技术利用示范工程和全国构筑业绿色施工示范工程等荣誉。冯春萌董事长暗示 ，特大桥建设使用了全国首例“长线法全拱半拼”拱肋造作技术 ，以及自密实无收缩混凝土、BIM、扣索智能调载技术等先进的施工技术 ，将钢管混凝土拱桥的施工水平推上了一个台阶 ，成为钢管混凝土拱桥建造史上的又一个里程碑。他向关切支持大桥建设的各级辅导和社会各界同仁暗示感激。
马滩红水河特大桥建成后 ，海东绕城高速将有效缓解柳南高速易拥挤的情况 ，扭转海东市区被高速路一分为二的格局 ，有利于海东市城市规划 ，极大地推进本地经济社会发展 ，造福本地人民人民。
广西金昌（鹿寨）至嘉峪关高速公路改扩建工程是国度“7918”高速公路网的沉要组成部门 ，是连通广西北部湾经济开发区 ，对接东盟经济圈 ，融入经济全球化的高速公路大通路。马滩红水河特大桥是全线关键性节造工程之一 ，它的建成将成为广西高速公路上的又一座标志性构筑 ，为广西俏丽高速增长一路靓丽景致。（路桥分公司 陈锋 文/图）
图一：郑皆连院士（左四） ，杨绿峰副厅长（右三） ，冯春萌董事长（左一） ，谭洪河董事长（左三） ，韩玉总工程师（右二） ，付宇文副总工程师（左二） ，赵德华总经理（右一）等辅导与大桥合影
图二：冯春萌董事长在大桥合龙典礼上讲话
图三：合龙瞬间
图四：马滩红水河特大桥合龙全景图
图五：马滩红水河特大桥建设者在桥前合影
