4月30日 ，在建世界最大跨度拱桥——天峨龙滩特大桥表包混凝土顶板环顺利合龙 ，至此 ，全桥表包混凝土施工全数顺利实现 ，标志取大桥建设获得又一沉要里程碑式的成功 ，为实现年底建成通车指标打下坚实基础。
天峨龙滩特大桥表包C60混凝土设计浇筑方量为27994立方米 ，沉72784吨 ，分底板环、腹板环、顶板环三个施工环节 ，选取3环6段8工作面工艺平衡加载 ，历时221天。
天峨龙滩特大桥是在建世界最大跨径拱桥 ，主桥为上承式单跨600米劲性骨架混凝土拱桥。表包混凝土浇筑 ，是劲性骨架混凝土拱桥施工风险最高、施工最难、挑战最大的环节。其施工面对三大挑战：一是为600米跨径的钢管拱加载27994 方表包混凝土 ，为行业初次 ，无案例或经验可借鉴；二是拱肋为等宽变高度结构 ，截面尺寸类型多 ，变动大 ，倒角多 ，导致模板种类复杂、数量重大 ，模板系统设计及装置艰巨；三是温度、湿度变动复杂 ，难以确；炷聊诒斫街质量 ，混凝土易出现浮泛、不密实、收缩开裂等景象。
面对拱肋表包混凝土施工技术复杂、高空作业风险大等诸多难题 ，广西j9游戏集团科学规划 ，优化施工组织 ，在中国工程院院士郑皆连的领导下和广西大学、业主、监理等单元支持下 ，屡次召开施工规划钻研会 ，不休优化拱肋表包混凝土专项施工规划 ，高效推动工程进度：一是创新驱动 ，科技攻坚。研发拱肋分“3环6段8工作面”同步浇筑施工工艺 ，因地造宜设置并美满作业平台 ，发展混凝土品质攻关钻研 ，研发出了流动性高、密实性好、便于施工的高品质混凝土；二是设计全封关模板系统 ，底板环底模通过U型拉杆追随拱肋一起起吊 ，腹板环表侧模选取大块定型组合木模 ，顶板环模板利用底板环“钢侧模”周转使用 ，既加快施工进度 ，又能保障混凝土表观质量；三是优化组织 ，加强治理 ，8个工作面共400余人同时作业 ，现场严格依照设计要求和施工规范 ，确；炷潦┕ぶ柿；四是加强养护 ，提升品质 ，工作面拆模结束后立即组织人员采取“两布一膜”施工工艺对混凝土进行养护 ，维持混凝土表表湿润 ，且养护不少于7天 ，保障了混凝土的质量。
表包混凝土施工的顺利实现 ，提高了全桥的刚度和不变性 ，也为同类型大跨径拱桥表包施工提供了贵重经验。下一步 ，广西j9游戏集团将合理铺排工期 ，抢抓桥面系施工进度 ，持续强化科技攻关 ，着力破解建设难题 ，高质量建设天峨龙滩特大桥 ，确保年底圆满实现通车指标。（路桥分公司 吕春芳 文/图）
图一：拱上施工作业
图二：天峨龙滩特大桥
图三：表包混凝土顶板环合龙合影
