拨云见雾 ，双洞枢纽互通迎冬挺立。11月28日 ，随着双洞枢纽互通高架一号桥右幅最后一片T梁顺利架设实现 ，双洞枢纽互通顺利实现架通指标 ，举目望去 ，在灵通四方的匝路上 ，双洞枢纽互通自负勾画桂北经纬 ，以决胜可胜信心 ，展示双洞枢纽的壮阔延展 ，为龙城高速顺利实现年底建成通车指标奠定了坚实基础。
双洞枢纽互通是龙城高速“四桥一隧一枢纽”关键节造性工程之一 ，共设置匝路桥9座 ，桥梁上部结构有预造T梁、钢混组合梁、现浇陆续箱梁；下构为桩基础、单/双柱式桥墩、矩形墩、桩基帽梁式桥台、沉力式桥台。双洞枢纽互通与桂三高速顺接、拼宽、上跨的桥梁共7座 ，其中AK0+711.038匝路桥、BK0+714.903匝路桥上跨桂三高速 ，并与桂三高速顺接；CK0+293.525匝路桥、DK0+876.471匝路桥与桂三高速顺接 ，双洞一号高架大桥、双洞二号高架大桥、双洞三号高架大桥与桂三高速主线拼宽。
双洞枢纽互通位于龙胜县龙胜镇双洞村左近 ，属丘陵地貌区 ，紧邻和平河而设 ，部门桥跨上跨和平河 ，施工平台受限；其次 ，部门桥梁桩基位于水渠内 ，环水保要求高、压力大；同时 ，周边重要为村庄农田、鱼塘及果树林 ，民情复杂 ，征拆协调工作沉、难度大；在出产建设过程中 ，由于部门桥梁同与桂三高速顺接、拼宽、上跨 ，若何最大水平不影响原有桂三高速正常通畅 ，也成为困扰在多多建设者心中一个难题。
为确保双洞枢纽互通出产建设工作顺利推动 ，龙城高速整个建设者勠力同心、精准施策 ，在破解难点上追求新突破：
一是党建引领 ，迎难出击。激励党员冲锋在前 ，在沉难点节点上担任作为 ，引领项目治理人员深刻现场 ，组织成立桥梁青年突击队、保通攻坚突击队 ，着力美满施工组织设计 ，细化施工技术规划 ，紧跟现场施工前提及施工组织的现实情况进行动态调整与优化 ，以优质的党建合力助推高效的出产建设 ，逐步突破施工平台及环水保等施工阻点、难点 ，为急剧推动双洞枢纽互通施工建设进度贡献蓬勃动力。
二是加强沟通合作 ，确保征拆协及涉路施工稳步推动。龙城高速建设者不休加强同处所当局有关部门的互换联系 ，紧紧萦绕人民诉求 ，细化征拆协调打算 ，积极发展正向疏导 ，切实守护好沿线民多的合法权利 ，扎实做益处所人民思想工作和协调服务工作 ，以“至心”换“征心” ，着力推动征拆协调工作。同时加强同路政、交警、桂三高速等有关单元的沟通协调 ，成立项目涉路施工专班幼组 ，24幼时进行动态排查 ，在推动互通安全施工同时 ，最大水平确保高速公路正常通畅 ，削减对路路通畅能力的影响。
三是落实“后勤”保险 ，强化质量安全管控。为确保双洞枢纽互通施工建设工作顺畅发展 ，龙城高速建设者不休加大机械设备、资料资源及人员投入 ，着力强化现场资源配置 ，切实做好“后勤”保险；并紧紧萦绕现场施工尺度化、规范化要求 ，做好现场安全质量管控 ，扎实做好安全技术交底 ，不休加强现场作业人员的安全质量意识 ，全力打造安然工地、品质工程。
高低同欲者胜 ，同甘共苦者兴 ，双洞枢纽互通的顺利架通是龙城高速建设者在持续攻坚克难中获得又一瞩目战绩 ，大大激提议多多参建人员大干快上的冲劲、奋力拼搏的拼劲。接下来 ，龙城高速整个建设者将锚定年底建成通车指标 ，对峙党建领航助力出产 ，把难题当做垫脚石 ，把劲头当做催征鼓 ，全面掀起各项工程出产建设的新热潮。（路面分公司 冯少锋 姚忠俊 谭超殿 文/图）
图：双洞枢纽互通架通航拍图
