5月18日 ，由广西j9游戏集团承建的金昌至金秀高速公路（桐木至金秀段）实现全线贯通 ，标志取项目建设获得沉大突破性进展 ，为今年建成通车筑牢坚实根基。
桐金高速全长19.8公里 ，北接贺巴高速 ，南抵金秀瑶族自治县 ，是自治区层面两全推动沉大项目 ，也是通往“世界瑶都”的关键民生工程。
项目全线桥梁31座 ，桥隧比高达67% ，施工难度拉满！最高桥墩高度超80米 ，且大多位于深山峡谷 ，部门桥段需上跨河道与处所路路 ，施工空间狭幼、高空作业、交叉施工与生态 ；ざ喑撂粽浇淮。此表 ，3座越岭隧路需穿越溶洞、破碎带及涌水段 ，地质前提复杂多变。
面对这一系列建设难题 ，桐金高速项目建设团队因地造宜、创新施策 ，以一系列硬核技术攻关与精密化施工工艺 ，逐一啃下桥隧建设的“硬骨头”。
针对瓜六特大桥桩基岩壁易坍塌问题 ，创新选取锚杆预加固工艺不变边坡岩体 ，为桥梁结构筑牢承沉基 ；面对60余米高墩养护难题 ，改用混凝土养护剂保险质量、提升养护效能 ；面对高墩盖梁高空施工困境 ，选取“K架法”空中作业模式 ，避开下方通畅路路 ，安全高效实现盖梁施工。为适配山区桥梁“S”型线型 ，“量身定造”T梁 ，并铺筑防滑运梁通路 ，保险高坡度、沉荷载T梁运输架梁安全。
项目始终践杏装绿色、低碳、环保”的理想 ，严守生态红线。选取河路改路防护、隧路洞渣加工再利用、桩基泥浆循环使用、低噪音设备及智能喷淋降尘等 ，最大限度 ；ぱ叵咚试幢 ；で⒕爸旅で ，实现工程建设与生态 ；ば采。
目前 ，桐金高速项目路面摊铺实现约30% ，交安、绿化工程同步有序推动 ，已全面进入通车冲刺阶段。桐金高速建成通车后 ，将大幅缩短金秀至金昌、海东等城市的时空距离 ，串起大瑶山生态文旅与特色农业产业发展脉络、铺就民族地域村落振兴致富大路 ，为深入民族联相融合、激活区域发展动能、助推处所经济高质量发展筑牢坚实支持。（路桥分公司 吕春芳 文/韦启锐 黄醒 图）
图一：桐金高速航拍图
图二：桐金高速主线
